Cette série de normes couvre le soudage de matériaux métalliques dans les véhicules ferroviaires et leurs pièces. En fonction des conditions du chemin de fer, cette série de normes définit les caractéristiques de certification et de qualité permettant au fabricant de machines à souder d'effectuer les travaux de construction et de réparation. En outre, il fournit un lien fondamental entre les caractéristiques de performance définies lors de la conception et démontre la qualité requise avec des soudures de qualité appropriée et un contrôle en cours de production. Cette connexion est obtenue en définissant une classe de performance de soudage lors de la conception sur la base des facteurs de contrainte et de la sécurité liés à l'exploitation ferroviaire. Les niveaux de qualité des défauts sont affectés aux classes de performance de la ressource pour fournir un certain niveau de performance demandé lors de la conception. Sur cette base, les niveaux de certification de ces classes de performance de soudage sont déterminés à la fois pour la production et le caractère adéquat du personnel d'inspection, de test et du soudeur du fabricant. La présente norme concerne le soudage des alliages d'acier et d'aluminium et leurs pièces moulées.
NOTE Le principe de cette norme est applicable à d'autres matériaux de la même base (Cu, Mg, etc.). Cette partie de la série fournit des recommandations générales et des définitions pour la source et les composants associés des véhicules ferroviaires. Il est prévu dans le contrat, sauf dispositions spéciales. Cette norme s'applique à tous les composants, sous-composants ou pièces de toute pièce soudée utilisant le soudage manuel, partiellement mécanisé, entièrement mécanisé ou automatique, tel que défini dans la norme EN ISO 4063.
La norme EN 15085 pour le secteur ferroviaire remplace la série de normes EN 6700. EN 15085 La série standard comprend des exigences générales pour le soudage de véhicules et de pièces de chemin de fer et constitue également un visa pour les fabricants internationaux de fabricants de chemins de fer et de leurs composants.
18 Août 2007 a été approuvé par le CEN. Il est obligatoire dans les entreprises produisant des véhicules et des pièces de chemin de fer de l'UE.
Norme EN 15085 Définit le procédé de soudage des véhicules et des composants ferroviaires et le fait que les organisations qui produisent, réparent et révisent les véhicules ferroviaires et leurs composants disposent de la certification EN 15085-2.
La norme EN 15085-2 est classée en fonction des niveaux de certificat.
- CL1: La classe de performance de soudage des joints de soudure s’applique aux constructeurs soudés de véhicules ferroviaires et de leurs pièces soudées du CP A au CP D. La conception ou l’achat et la vente ou l’assemblage et l’assemblage tiennent compte de tous les niveaux de certification.
- CL2: La classe de performances de soudage des joints de soudure s’applique aux fabricants de soudures qui fabriquent des pièces soudées de véhicules ferroviaires du CP C2 au Cp D.
- CL3: S'applique aux fabricants de machines à souder produisant des pièces soudées de véhicules ferroviaires avec une classe de performances de soudage CP D des joints de soudure.
- CL4: couvre les fabricants qui achètent ou vendent la conception de véhicules ferroviaires.
Pour exporter les véhicules ferroviaires, leurs pièces et le service associé à ces véhicules vers les pays européens, les entreprises travaillant dans ces domaines doivent être certifiées.
La certification peut être effectuée dans la classe 4, en fonction de la zone de travail de l'entreprise, sous la supervision de ARMA CONSULTANCY AND TRAINING.
Classe 1: Construction neuve, remplacement et réparation de véhicules ferroviaires et de composants.
Classe 2: Nouvelle construction, remplacement et réparation de conteneurs sans pression (sans pression d'essai définie)
Classe 3: Source d'éléments simples supplémentaires (boîtes à outils, etc.)
Classe 4: Pour les entreprises qui ne soudent pas elles-mêmes (conception, achat et montage).
Selon la classe de certification, les exigences en matière d’infrastructure, d’équipement et de personnel attendues des entreprises peuvent varier. Ces modifications seront notifiées à la société par TÜRCERT.
Pour exporter des véhicules ferroviaires, leurs pièces et services liés vers ces véhicules vers les pays européens, les entreprises travaillant dans ces domaines doivent être certifiées sur le plan international.
